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电主轴气隙测试工艺详解

文章来源:未知时间:2020-12-29 点击:
  电主轴定子和转子之间的间隙称为、气隙。气隙过大则磁阻增大,励磁电流增大,致使电主轴的功率因数降低。但是气隙又不能过小,过小可能出现定转子相檫现象。中小电主轴气隙一般在0.2~2.0mm之间为宜。
 
  电主轴是个磁路系统。转子与定子的气隙越大,磁阻就越大。根据磁路欧姆定律,磁阻增大,在磁势一定的情况下,磁通就会变小。据此推理,磁通变小;转子的生电流也小;感生电流小,由此产生的力矩也小。因此气隙的大小影响了整个电主轴的机械性能,使得电主轴机械特性变软,性能变坏。
 
  电主轴定子和转子之间的气隙与电主轴的性能关系极大,气隙越大,磁阻越大,一方面要产生同样大小的旋转磁场,就需要较大的励磁电流,同时,由于励磁电流是无功电流,励磁电流增大会使电主轴的功率因数变坏,再者磁阻大,可以减少气隙中的谐波含量,从而可减少附加损耗,且改善起动性能。
 
  电主轴定子与转子之间的气隙比同容量直流电主轴的气隙小得多,一般仅为0.2-1.5mm,气隙的大小对感应电主轴的运行性能影响极大。
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